包覆机是连续包覆技术中的关键设备，按其工作方式的不同可分为直接包覆和间接包覆两种形式。

直接包覆时芯线与包覆金属直接结合，其工作原理见图2所示。工作部分由挤压轮和腔体构成，挤压轮的外周上开了两个沿周向的沟槽，可分别放入两根盘条坯料。挤压轮与腔体之间保持一合理的工作间隙，工作过程中挤压轮向图示的方向旋转，从而将坯料咬入，同时被包覆的钢丝也通过模孔穿过型腔。当坯料到达a部时，由于腔体上有两个与挤压轮沟槽相吻合的凸起部位，阻挡了坯料沿周向的运动，这时在挤压轮槽与坯料间摩擦力的作用下使坯料产生剪切变形，升温升压。当达到使铝产生塑性变形所需的温度和压力时，就迫使坯料沿着向上的流道进入包覆型腔。这时铝在480℃～520℃度和1000Mpa的压力与钢芯线结合，并随中间的钢芯线一起从模口挤出，形成铝包钢线产品。只要坯料不停地送入、钢芯线不停地牵出、挤压轮不停地旋转，就可得到任意长度的铝包钢丝产品，又由于包覆金属（铝）与被包覆金属（钢）在包覆过程中为直接结合，故称为直接连续包覆技术。

以导电率为20%的产品为例，当350包覆机进行连续式生产时，挤压轮轮速为12rpm/min，牵引速度为110m/min左右。也就是说，挤压轮每分钟转12圈，即挤压轮所受的交变载荷应力为每分钟12次，在此情况下，平均一个挤压轮大约生产500吨左右的包覆杆是就必须进行更换。

如图3所示，350型包覆机的挤压轮主轴D1处的直径小于D2处，而且在D1处内部还有冷却水孔，所以D1处的强度小于D2处。这就容易在靴座产生的压力下产生变形，同时使左侧的挤压轮槽靠近小轴端侧受到一个切向分力；并且这个分力每分钟变化12次。所以挤压轮主轴在这两种力的作用下会产生变形、断裂。这就是金属材料的疲劳产生的疲劳断裂。

金属材料的疲劳，就是许多机械零件和工程构件，是承受交变载荷工作的。在交变载荷的作用下，虽然应力水平低于材料的屈服限，但经过长时间的应力反复循环作用以后，将产生可见裂纹或完全断裂，而且，即使是塑性很好的材料，断裂时也往往无显著的塑性变形，甚至比弹性限还低的情况下就可能发生破坏，这种在交变载荷重复作用下材料和结构的破坏现象。所以，疲劳断裂是工程上常见、危险的断裂形式。

以上内容便是包覆机厂家为大家介绍的包覆机在连续包覆中的关键工序，大家可以好好了解一下，看看包覆机发挥作用的核心流程。

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